國家標準《冷藏保溫車選型技術(shù)要求》解讀
欄目：行業(yè)動態(tài)
發(fā)布時間：2021-10-10
國家標準《冷藏保溫車選型技術(shù)要求》解讀
近日，國家市場監(jiān)督管理總局（國家標準化管理委員會）發(fā)布了國家標準《冷藏保溫車選型技術(shù)要求》（GB/T 40475—2021），自2022年3月1日起施行。一、制定背景
隨著我國經(jīng)濟社會的快速發(fā)展和人民群眾生活水平的日益提高，冷鏈物流需求日趨旺盛，冷鮮、冷藏、冷凍食品運輸市場規(guī)模不斷擴大，冷鏈物流行業(yè)在市場需求的推動下實現(xiàn)了較快發(fā)展。但由于我國冷鏈物流行業(yè)起步較晚、基礎(chǔ)薄弱，存在著標準體系不完善、基礎(chǔ)設(shè)施相對落后、專業(yè)化水平不高、有效監(jiān)管不足等問題。通過本標準的制定和實施，完善了道路冷鏈運輸標準體系。本標準是指導(dǎo)我國冷鏈運輸企業(yè)的車輛選型、冷藏保溫車輛生產(chǎn)企業(yè)規(guī)范化設(shè)計、生產(chǎn)的重要技術(shù)文件，也是政府相關(guān)部門監(jiān)管依據(jù)。標準的實施將對進一步提升冷鏈運輸效能、保障冷鏈食品安全、推進貨運車型標準化、提升冷鏈物流裝備專業(yè)化水平具有重要意義。二、標準主要內(nèi)容
國家標準《冷藏保溫車選型技術(shù)要求》（GB/T40475—2021）主要規(guī)定了冷藏保溫車輛的分類、整車要求、車廂要求、專用配置要求、車輛選用與車體標識要求等方面的內(nèi)容，適用于道路運輸冷藏保溫車的選用。界定了冷藏保溫車的范圍。本標準所指的冷藏保溫車是通常所稱的冷藏車，即裝備溫度調(diào)節(jié)設(shè)備和車廂，且車廂具有一定保溫性能的貨物運輸車輛。通常所稱的保溫車（車廂僅僅保溫）已基本不存在，該類車型因車廂內(nèi)溫度無法調(diào)節(jié)和控制不在本標準范圍內(nèi)，不適用于本標準。多層面對冷藏保溫車進行了分類。本標準從冷藏保溫車運送貨物的種類（易腐食品、生物制品）、貨車的總長和最大總質(zhì)量以及掛車的結(jié)構(gòu)等方面進行了多層面的分類。一是根據(jù)運送貨物的種類并依據(jù)國家強制性標準《道路運輸食品與生物制品冷藏車 安全要求及試驗方法》（GB 29753—2013）進行分類和標識，并在該強制性標準分類基礎(chǔ)上，根據(jù)冷鏈物流產(chǎn)品需求在運輸易腐食品冷藏保溫車中增加了J類（小于等于-30℃超低溫冷藏保溫車）。二是為便于冷藏保溫車技術(shù)管理，按照車輛的總長和總質(zhì)量限值，將冷藏保溫車分為重型、大型、中型、輕型和微型5類，5類車型的總長尺寸和最大總質(zhì)量的確定主要參考了《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》（GB 1589）、《道路交通管理 機動車類型》（GA 802）和《城市物流配送車輛選型技術(shù)要求》（GB/T 29912）。規(guī)范了整車的主要管理和技術(shù)性能要求。針對冷藏保溫車的整車選型提出了四方面要求，一是整車應(yīng)符合我國國家機動車新產(chǎn)品管理要求；二是冷藏保溫車在制冷和溫度監(jiān)控功能工作狀態(tài)下的行駛可靠性要求；三是提出了冷藏保溫車在制冷和溫度監(jiān)控功能工作狀態(tài)下相關(guān)參數(shù)測定的試驗條件和試驗方法；四是對冷藏保溫車的載質(zhì)量利用系數(shù)提出了要求。明確了冷藏保溫車廂要求。冷藏保溫車的車廂是其關(guān)鍵的部件之一，也是冷藏保溫專用車制造企業(yè)生產(chǎn)的主要核心部件。車廂材質(zhì)關(guān)系到車廂的保溫性能、環(huán)保性能和衛(wèi)生條件等。為便于冷藏保溫車輛車廂的設(shè)計、制造和用戶選用，標準對冷藏保溫車的車廂從車廂材質(zhì)、車廂密封性、車廂內(nèi)冷氣流通性、多溫車廂和車輛廂門等5個方面提出了具體要求。提出了冷藏保溫車專用配置要求。冷藏保溫車在冷藏功能正常運行狀態(tài)下，除車廂外，還應(yīng)有相關(guān)的配置保障。為便于冷藏保溫車輛專用裝置選配和安裝時符合用戶的需求和行業(yè)管理要求，標準對制冷機組、行駛溫度記錄儀、制熱裝置、非機械制冷機組等5種裝置提出了具體要求。如針對制冷機組提出了符合《運輸用制冷機組》（GB/T 21145）規(guī)定同時，其數(shù)據(jù)格式、通訊協(xié)議應(yīng)與溫度監(jiān)控系統(tǒng)與行駛溫度記錄儀保持兼容等。提出并提供了冷藏保溫車選用參考資料。為響應(yīng)國家節(jié)能、減排、高效、綠色運輸?shù)南嚓P(guān)要求，標準推薦性提出優(yōu)先選用新能源汽車用于城市冷鏈配送。根據(jù)易腐食品運送的溫度不同，標準示例性分別給出了超低溫冷凍食品、低溫冷凍食品、冷凍食品、冷藏食品、冷藏加工食品和保鮮食品需要選用的冷藏保溫車類別，同時給出了常用的部分易腐食品名稱。三、實施注意事項
交通運輸部印發(fā)的《交通運輸部貫徹落實“關(guān)于加快發(fā)展冷鏈物流保障食品安全促進消費升級的意見”的實施意見》（交運發(fā)〔2017〕127號）在“加快完善冷鏈物流設(shè)施設(shè)備”中，明確提出“嚴格冷藏保溫車輛的市場準入和退出，將冷藏保溫車輛作為專用貨運車輛加強管理，對于不符合相關(guān)標準要求的，不允許投入冷鏈物流市場。引導(dǎo)高耗能、低效率、不合規(guī)的冷藏保溫車加快退出市場。”本標準與冷鏈物流密切相關(guān)，是冷鏈運輸裝備的選用推薦標準，在制定過程中嚴格執(zhí)行了強制性國家標準《道路運輸食品與生物制品冷藏車 安全要求及試驗方法》（GB 29753—2013），現(xiàn)該項標準正在修訂，在本標準的實施過程中，應(yīng)密切關(guān)注該標準的最新版本發(fā)布實施情況。
